![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
olegmatveevЗавершаем мою автомобильную исповедь с элементами полезных советов. Предыдущие выпуски ищите по метке "автошкола" или в подвальчике поста.
На экзамен в ГИБДД меня назначили сразу после новогодних каникул 2016 года. На тот момент пошел уже седьмой месяц моего обучения автовождению. Перед этим я все каникулы тренировал билеты с приложением в айпаде (см. начало серии), а перед экзаменами взял пару занятий на площадке около Красногвардейской. Как я уже писал, я сдал теорию с ходу - без ошибок, площадку - идеально. Город завалил СРАЗУ.
Тут какая была основная засада-то, на самом деле - МОРОЗ. Технология приема экзамена в ГИБДД выглядит так:
Ну, с теорией понятно. Там такой класс, компьютеры рядами, запускают, проверяют документы, рассаживают, старт, поехали. 20 минут. Сдал / не сдал - компьютер показывает. У нас одна сделала ШЕСТЬ ошибок в билете. Я - ни одной. Подходишь, получаешь роспись, идешь на площадку.
Площадка - выстраивают очередь, рассчитываются, милосердный гаишник отправляет хвост очереди греться. Январь был, холодно очень. Площадка недалеко от здания ГИБДД, нормально, можно побегать. Площадку я сдал с первого раза, я писал уже, без ошибок и замечаний. Хотя лично мне показалось, что на эстакаде я не опустил ручник до конца, когда стартовал из положения "в горку", но, видимо, Поло было пофигу. :) Экзаменатору тоже.
Далее всех толпой выводят "на маршрут". Там надо стоять на улице. И мерзнуть. Долго. Иногда ОЧЕНЬ ДОЛГО. А это весьма напрягает.
ГиБэДэДэ!!! http://olegmatveev.livejournal.com/2538812.html #автошкола
В общем, через несколько часов на приличном таком вот морозце я наконец сел в автомобиль. И "растаял".
К тому времени уже стемнело, маршрут был для меня практически незнакомый (если не считать того странного сеанса с мутным дядькой ранним утром в воскресенье в Строгино), в итоге я не заметил боковую секцию светофора и повернул направо, когда не горела стрелка направо, т.е., по ПДД, проехал на красный. Не сдал.
Потом уже подумал - может, и не стоило пытаться, ну, сдал в этот день теорию и площадку, и отлично, поехал бы домой на волне успеха. Ну да ладно, так-то, я особо не огорчился. Кстати, один из ребят, студент-физик, с которыми я по ходу дня затусил, похоже и город тоже сдал, с первого раза. Январь, у него сессия в универе, видимо, сгоряча вышло. :) Но он был местный, и, похоже, не раз откатал эти маршруты на своем "пыжике". Что подтверждает мой тезис про сдачу города - бессмысленно тренироваться "в общем", надо осваивать конкретный квест, конкретные маршруты, и учиться проходить именно его. И это НИЗАЧЕМ не нужно впоследствии, это просто "для галки" - "этот может, зачем". :)
Студент, кстати, в процессе ожидания все смотрел на смартфоне видео в ютюбе, которые отсняли по маршрутам. Я там вообще ничего не понял на тот момент. Вернулся домой - понял, что ОК - теорию отработал, сдал. Площадку отработал, сдал. Город - нууууу... не отработал, не сдал. Пересдачу назначили через пару недель. Нагуглил те самые видео, нашел еще вот это https://vk.com/ekzamen.gibdd.strogino/ Тут все есть, все по полочкам. У Романа там все четко, вот глядите:
А в группе куча полезных советов на все случаи жизни, даже про мороз и жару, и что делать на маршруте в этих случаях. Иэх, поздновато. Сначала я все хотел взять доп. занятий в своей школе, но потом вспомнил этот дрилл с талонами и плюнул. Я поэтому и на площадке тренировался не у них. Ну, еще потому, что кошмар как надоело ездить за тридевять земель на занятия. Но тут деваться некуда - Строгино так Строгино. Перевписываться в другое ГИБДД - да ну, и без того геморрою многовато.
Связался с Романом, взял, как они и рекомендуют, 4 занятия дополнительных, и мы все эти маршруты откатали.
Впрочем, со второго раза я тоже не сдал. Для начала нас "потеряли" на перекличке. Потом, когда мы уже сами прибежали на маршрут, "обрадовали", что раз мы на перекличке не отозвались, то можем пилить домой, однозначно. Причем говорила нам это тетка из нашей же автошколы, которая, сучка, прислана-то была нам В ПОДДЕРЖКУ. Отличная поддержка, спасибо, автошкола. Мы затаив злобу отказались, в итоге нас таки "нашли".
Ехали мы третьей или четвертой партией, а в своей я был вторым. Ну, так... Заглох на горке, с которой надо было стартовать, потом затупил, упершись в стоящую на аварийке оранжевую уборочную технику на дороге, потом сходу не смог найти по заданию инспектора место для разворота, далее в отчаянных его поисках повернул направо из левого ряда, забыв включить поворотник сначала при повороте, а потом при перестроении. Ощущение было такое, что я "все знаю, но не могу" - нервы после этого оранжевого пылесоса подвели. Хехе. Стресс, кстати, подчеркну, не на тему "ой, боюсь ехать" или "ой не знаю чего делать", а на тему "ой, что щас нарушу?" :)
После второго раза автошкола меня "бросила". Говорю же, насрать им. Так вот они "помогают сдавать", ага. Второй раз тоже, кстати, было довольно морозно, я притопывал и злобно подшучивал, что даже у путан на Ленинградке зимой есть автобус, чтобы "погреться", но не у нас. Гаишникам-то плевать, а вот автошкола могла бы и постараться, сволочи чертовы. Пришлось еще лишний раз ехать сначала на Волгоградку - забрать бумаги у них, потом в Строгино - отдать бумаги и назначиться на следующий раз. Назначают тоже не сразу. Оказалось - 6 марта. Еще один день коту под хвост.
Это был третий раз. Экзаменатор был тот же, что и в предыдущие два. И посадили меня в машину в том же месте, что и во второй раз. И поехали тем же маршрутом. На горке я не заглох, и ехал я хорошо. Но... развернулся там, где по разметке (невидимой под поземкой) была остановка маршрутного транспорта. Остановку я там не видел - выемки на дороге не было, знак стоял поодаль, ожидающих автобуса не было, да и машин ни сзади, ни спереди тоже, развернулся я гладенько и красиво. Впрочем, дальше был тот самый поворот, на котором я заплутал в предыдущий раз. :) В реальной жизни я бы развернулся тут и поехал спокойно, тем более что разворот я делал об выезд со двора, а не об остановку, но... 15 метров, разметка... 5 баллов, не сдал. Обидно, но, подчеркну - НИКТО МЕНЯ НЕ ВАЛИЛ, НИКТО У МЕНЯ НЕ ВЫМОГАЛ НИЧЕГО, И НИКТО НИ НА ЧТО НЕ "НАМЕКАЛ". Вообще там ведется видео/аудиозапись, так что единственное, что может предложить инструктор - это "блатной" маршрут. Потому что неблатные в Строгино сложные - круговое движение, многополосные дороги, куча знаков ограничительных, маршрут нужно просто досконально знать.
Четвертый раз, как бы в наказание, назначают через месяц. Т.е. вышло 6 апреля. Я уже понял, что "по-простому" проскочить не удастся. Поэтому взял у Романа еще 4 занятия, с другим инструктором. Кстати, ездили мы уже не на Поло, а на тех же машинах, что и в ГАИ, на Рено Логан - 1, 2 и 3. Это немножко разные машины. В ГАИ, кажется, второй. Так что у меня по завершению был опыт езды на Поло, Джетте, Берлинго, Сииде, РАВ4 и трех видах Логанов. :) 4 занятия - раз в неделю, подумал, что будет достаточно для поддержания навыка. Видео я уже к тому времени несколько раз пересмотрел, все уже запомнилось. Потом в районе третьего занятия решил, что мне не очень нравится мой инструктор, и добавил еще два занятия, четвертое и пятое, с другим. Для разнообразия. А потом в какой-то из проработок выловил в себе, что все равно как-то не до конца уверен в навыках, и как бы мысленно допускаю еще один провал, и тогда для полного улаживания непосредственно перед 6 апреля добавил еще два, через день, с третьим инструктором. Кстати, каждый меня научил интересным новым вещам, и у каждого была немного другая машина. Всего вышло 7 дополнительных полуторачасовых занятия, а если и те прибавить, то выходит 1+4+7=12 раз я обкатывал строгинские улицы. Т.е. грубо говоря, город в автошколе я удвоил. Разобрался с реальным квестом: со всеми поворотами, разворотами, светофорами, круговыми движениями, ограничениями, полосами, трамваями, пешеходными переходами, парковками, остановками, главными и второстепенными улицами и т.п.
Что было дальше, я уже недавно писал. Машина попалась Киа Спектра, уже девятый тип автомобилей, на которых я ездил. Немного не такая, как мои учебные, но нормально. Экзаменатор был другой, молодой такой, сердитый на вид. Я пришел на маршрут в 10 утра. В 10-28 я уже докладывал жене, что еду домой, потому что сдал. Кстати, если бы не сдал, то пришлось бы в следующий раз площадку заново сдавать - экзамен по практике "сгорает" через 3 месяца. А по теории, вроде, через полгода.
Но я сдал. Правда, в начале недели делал две или три сессии - накопал у себя, хехе, уйму зарядов на тему экзаменов и экзаменаторов. Вот ведь. А у нас как раз был модуль краткосрочной терапии, так что я как раз на самом себе испытал последнюю версию ПВО-ВВ, доработанный аналог ГП4 Живорада Славинского, и постарался все максимально вычистить. Видимо, таки сработало - на маршруте я был спокоен, как удав. :)
Кстати, на маршруте, который я откатал БЕЗ БАЛЛОВ, было ВСЁ, что мы отрабатывали. Круговое, трамваи, развороты, пешеходы - в изобилии. И я все совершенно уверенно проехал.
Ну, а как я права получал - я уже тоже писал. :) После этого всего я с легким сердцем стер из плейлистов закладку на "Экзаменационные маршруты Строгино", выкинул этот квест из головы: все, игра завершена. :)
Мораль сего повествования я уже давал:
1. Теория - ЗАПОМНИ ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ. На этом этапе не нужно понять "логику" ПДД. По желанию, потом можно эти билеты и теорию время от времени отрабатывать, чисто ради интереса. Тем более что приложение обновляется.
2. Площадка - ПРОПИШИ ВСЕ АЛГОРИТМЫ ПО ТАКТАМ И ОТРАБОТАЙ ДО РОБОТИЗМА. Эти вещи нужно не "знать", а "делать", и желательно не головой, "с проговариванием", а на автомате.
3. Город - БЕРИ ИНСТРУКТОРА И ЕЗДИ ТАМ, ГДЕ БУДЕШЬ СДАВАТЬ. МНОГО. ОТРАБОТАЙ КАЖДЫЙ НЮАНС. НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ НА ТО, КАК ТУТ ЕЗДЯТ "ВСЕ" - ТЕБЕ ТАК ПОКА НЕЛЬЗЯ. Это трудно, обидно и непонятно, потому что тренировки будут в городе. А народец у нас тот еще - будут, сволочи, бибикать, подрезать и крутить пальцами у виска, даже видя табличку У на машине. Забить. Это все декорации и троллинг, вас не касается.
Если у вас есть что добавить, убавить, спросить, оспорить - милости прошу. :) Для этого и писалось.
Следующий процесс, поэтапный - приобретение хорошего автомобиля на лето и новые курсы, уже РЕАЛЬНОГО вождения. Ждите продолжения серии. :)
На экзамен в ГИБДД меня назначили сразу после новогодних каникул 2016 года. На тот момент пошел уже седьмой месяц моего обучения автовождению. Перед этим я все каникулы тренировал билеты с приложением в айпаде (см. начало серии), а перед экзаменами взял пару занятий на площадке около Красногвардейской. Как я уже писал, я сдал теорию с ходу - без ошибок, площадку - идеально. Город завалил СРАЗУ.
Тут какая была основная засада-то, на самом деле - МОРОЗ. Технология приема экзамена в ГИБДД выглядит так:
Ну, с теорией понятно. Там такой класс, компьютеры рядами, запускают, проверяют документы, рассаживают, старт, поехали. 20 минут. Сдал / не сдал - компьютер показывает. У нас одна сделала ШЕСТЬ ошибок в билете. Я - ни одной. Подходишь, получаешь роспись, идешь на площадку.
Площадка - выстраивают очередь, рассчитываются, милосердный гаишник отправляет хвост очереди греться. Январь был, холодно очень. Площадка недалеко от здания ГИБДД, нормально, можно побегать. Площадку я сдал с первого раза, я писал уже, без ошибок и замечаний. Хотя лично мне показалось, что на эстакаде я не опустил ручник до конца, когда стартовал из положения "в горку", но, видимо, Поло было пофигу. :) Экзаменатору тоже.
Далее всех толпой выводят "на маршрут". Там надо стоять на улице. И мерзнуть. Долго. Иногда ОЧЕНЬ ДОЛГО. А это весьма напрягает.
ГиБэДэДэ!!! http://olegmatveev.livejournal.com/2538812.html #автошкола
В общем, через несколько часов на приличном таком вот морозце я наконец сел в автомобиль. И "растаял".
К тому времени уже стемнело, маршрут был для меня практически незнакомый (если не считать того странного сеанса с мутным дядькой ранним утром в воскресенье в Строгино), в итоге я не заметил боковую секцию светофора и повернул направо, когда не горела стрелка направо, т.е., по ПДД, проехал на красный. Не сдал.
Потом уже подумал - может, и не стоило пытаться, ну, сдал в этот день теорию и площадку, и отлично, поехал бы домой на волне успеха. Ну да ладно, так-то, я особо не огорчился. Кстати, один из ребят, студент-физик, с которыми я по ходу дня затусил, похоже и город тоже сдал, с первого раза. Январь, у него сессия в универе, видимо, сгоряча вышло. :) Но он был местный, и, похоже, не раз откатал эти маршруты на своем "пыжике". Что подтверждает мой тезис про сдачу города - бессмысленно тренироваться "в общем", надо осваивать конкретный квест, конкретные маршруты, и учиться проходить именно его. И это НИЗАЧЕМ не нужно впоследствии, это просто "для галки" - "этот может, зачем". :)
Студент, кстати, в процессе ожидания все смотрел на смартфоне видео в ютюбе, которые отсняли по маршрутам. Я там вообще ничего не понял на тот момент. Вернулся домой - понял, что ОК - теорию отработал, сдал. Площадку отработал, сдал. Город - нууууу... не отработал, не сдал. Пересдачу назначили через пару недель. Нагуглил те самые видео, нашел еще вот это https://vk.com/ekzamen.gibdd.strogino/ Тут все есть, все по полочкам. У Романа там все четко, вот глядите:
А в группе куча полезных советов на все случаи жизни, даже про мороз и жару, и что делать на маршруте в этих случаях. Иэх, поздновато. Сначала я все хотел взять доп. занятий в своей школе, но потом вспомнил этот дрилл с талонами и плюнул. Я поэтому и на площадке тренировался не у них. Ну, еще потому, что кошмар как надоело ездить за тридевять земель на занятия. Но тут деваться некуда - Строгино так Строгино. Перевписываться в другое ГИБДД - да ну, и без того геморрою многовато.
Связался с Романом, взял, как они и рекомендуют, 4 занятия дополнительных, и мы все эти маршруты откатали.
Впрочем, со второго раза я тоже не сдал. Для начала нас "потеряли" на перекличке. Потом, когда мы уже сами прибежали на маршрут, "обрадовали", что раз мы на перекличке не отозвались, то можем пилить домой, однозначно. Причем говорила нам это тетка из нашей же автошколы, которая, сучка, прислана-то была нам В ПОДДЕРЖКУ. Отличная поддержка, спасибо, автошкола. Мы затаив злобу отказались, в итоге нас таки "нашли".
Ехали мы третьей или четвертой партией, а в своей я был вторым. Ну, так... Заглох на горке, с которой надо было стартовать, потом затупил, упершись в стоящую на аварийке оранжевую уборочную технику на дороге, потом сходу не смог найти по заданию инспектора место для разворота, далее в отчаянных его поисках повернул направо из левого ряда, забыв включить поворотник сначала при повороте, а потом при перестроении. Ощущение было такое, что я "все знаю, но не могу" - нервы после этого оранжевого пылесоса подвели. Хехе. Стресс, кстати, подчеркну, не на тему "ой, боюсь ехать" или "ой не знаю чего делать", а на тему "ой, что щас нарушу?" :)
После второго раза автошкола меня "бросила". Говорю же, насрать им. Так вот они "помогают сдавать", ага. Второй раз тоже, кстати, было довольно морозно, я притопывал и злобно подшучивал, что даже у путан на Ленинградке зимой есть автобус, чтобы "погреться", но не у нас. Гаишникам-то плевать, а вот автошкола могла бы и постараться, сволочи чертовы. Пришлось еще лишний раз ехать сначала на Волгоградку - забрать бумаги у них, потом в Строгино - отдать бумаги и назначиться на следующий раз. Назначают тоже не сразу. Оказалось - 6 марта. Еще один день коту под хвост.
Это был третий раз. Экзаменатор был тот же, что и в предыдущие два. И посадили меня в машину в том же месте, что и во второй раз. И поехали тем же маршрутом. На горке я не заглох, и ехал я хорошо. Но... развернулся там, где по разметке (невидимой под поземкой) была остановка маршрутного транспорта. Остановку я там не видел - выемки на дороге не было, знак стоял поодаль, ожидающих автобуса не было, да и машин ни сзади, ни спереди тоже, развернулся я гладенько и красиво. Впрочем, дальше был тот самый поворот, на котором я заплутал в предыдущий раз. :) В реальной жизни я бы развернулся тут и поехал спокойно, тем более что разворот я делал об выезд со двора, а не об остановку, но... 15 метров, разметка... 5 баллов, не сдал. Обидно, но, подчеркну - НИКТО МЕНЯ НЕ ВАЛИЛ, НИКТО У МЕНЯ НЕ ВЫМОГАЛ НИЧЕГО, И НИКТО НИ НА ЧТО НЕ "НАМЕКАЛ". Вообще там ведется видео/аудиозапись, так что единственное, что может предложить инструктор - это "блатной" маршрут. Потому что неблатные в Строгино сложные - круговое движение, многополосные дороги, куча знаков ограничительных, маршрут нужно просто досконально знать.
Четвертый раз, как бы в наказание, назначают через месяц. Т.е. вышло 6 апреля. Я уже понял, что "по-простому" проскочить не удастся. Поэтому взял у Романа еще 4 занятия, с другим инструктором. Кстати, ездили мы уже не на Поло, а на тех же машинах, что и в ГАИ, на Рено Логан - 1, 2 и 3. Это немножко разные машины. В ГАИ, кажется, второй. Так что у меня по завершению был опыт езды на Поло, Джетте, Берлинго, Сииде, РАВ4 и трех видах Логанов. :) 4 занятия - раз в неделю, подумал, что будет достаточно для поддержания навыка. Видео я уже к тому времени несколько раз пересмотрел, все уже запомнилось. Потом в районе третьего занятия решил, что мне не очень нравится мой инструктор, и добавил еще два занятия, четвертое и пятое, с другим. Для разнообразия. А потом в какой-то из проработок выловил в себе, что все равно как-то не до конца уверен в навыках, и как бы мысленно допускаю еще один провал, и тогда для полного улаживания непосредственно перед 6 апреля добавил еще два, через день, с третьим инструктором. Кстати, каждый меня научил интересным новым вещам, и у каждого была немного другая машина. Всего вышло 7 дополнительных полуторачасовых занятия, а если и те прибавить, то выходит 1+4+7=12 раз я обкатывал строгинские улицы. Т.е. грубо говоря, город в автошколе я удвоил. Разобрался с реальным квестом: со всеми поворотами, разворотами, светофорами, круговыми движениями, ограничениями, полосами, трамваями, пешеходными переходами, парковками, остановками, главными и второстепенными улицами и т.п.
Что было дальше, я уже недавно писал. Машина попалась Киа Спектра, уже девятый тип автомобилей, на которых я ездил. Немного не такая, как мои учебные, но нормально. Экзаменатор был другой, молодой такой, сердитый на вид. Я пришел на маршрут в 10 утра. В 10-28 я уже докладывал жене, что еду домой, потому что сдал. Кстати, если бы не сдал, то пришлось бы в следующий раз площадку заново сдавать - экзамен по практике "сгорает" через 3 месяца. А по теории, вроде, через полгода.
Но я сдал. Правда, в начале недели делал две или три сессии - накопал у себя, хехе, уйму зарядов на тему экзаменов и экзаменаторов. Вот ведь. А у нас как раз был модуль краткосрочной терапии, так что я как раз на самом себе испытал последнюю версию ПВО-ВВ, доработанный аналог ГП4 Живорада Славинского, и постарался все максимально вычистить. Видимо, таки сработало - на маршруте я был спокоен, как удав. :)
Кстати, на маршруте, который я откатал БЕЗ БАЛЛОВ, было ВСЁ, что мы отрабатывали. Круговое, трамваи, развороты, пешеходы - в изобилии. И я все совершенно уверенно проехал.
Ну, а как я права получал - я уже тоже писал. :) После этого всего я с легким сердцем стер из плейлистов закладку на "Экзаменационные маршруты Строгино", выкинул этот квест из головы: все, игра завершена. :)
Мораль сего повествования я уже давал:
1. Теория - ЗАПОМНИ ПРАВИЛЬНЫЕ ОТВЕТЫ. На этом этапе не нужно понять "логику" ПДД. По желанию, потом можно эти билеты и теорию время от времени отрабатывать, чисто ради интереса. Тем более что приложение обновляется.
2. Площадка - ПРОПИШИ ВСЕ АЛГОРИТМЫ ПО ТАКТАМ И ОТРАБОТАЙ ДО РОБОТИЗМА. Эти вещи нужно не "знать", а "делать", и желательно не головой, "с проговариванием", а на автомате.
3. Город - БЕРИ ИНСТРУКТОРА И ЕЗДИ ТАМ, ГДЕ БУДЕШЬ СДАВАТЬ. МНОГО. ОТРАБОТАЙ КАЖДЫЙ НЮАНС. НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ НА ТО, КАК ТУТ ЕЗДЯТ "ВСЕ" - ТЕБЕ ТАК ПОКА НЕЛЬЗЯ. Это трудно, обидно и непонятно, потому что тренировки будут в городе. А народец у нас тот еще - будут, сволочи, бибикать, подрезать и крутить пальцами у виска, даже видя табличку У на машине. Забить. Это все декорации и троллинг, вас не касается.
Если у вас есть что добавить, убавить, спросить, оспорить - милости прошу. :) Для этого и писалось.
Следующий процесс, поэтапный - приобретение хорошего автомобиля на лето и новые курсы, уже РЕАЛЬНОГО вождения. Ждите продолжения серии. :)
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-06-07 12:09 pm (UTC)Большое спасибо за то, что поделились своим опытом.
Мне это только предстоит и буду надеяться сдать Х)
Тоже автошкола Онлайн... пока что взяла 4 допа в Строгино, возможно возьму еще допы у Романа.
К экзаменам надо готовится - это истина! Если не готов - то и не сдашь.
no subject
Date: 2016-06-08 05:53 am (UTC)