olegmatveev: (captain)
Как думаете? Пойдет для поездок до Черкизово? Категория В катит, зато какой простор для покатушек по окрестностям!



olegmatveev: (captain)
Это тем, кто меня потерял на последние несколько дней. Треки идут снизу вверх. ) Лёва накатал еще тысячу, и в этот раз по темноте и по зимней пурге. Все было отлично, спасибо тебе, Лёва!



Три

Два

Раз



olegmatveev: (captain)
Забыл тут написать: 31 декабря с сыном вдруг спонтанно решили скататься на нашу любимую лесную парковку, потренироваться с оранжевыми конусами. А нас оттуда попросили. Вежливо очень: "Начальство ругается, говорит, что у нас тут не автошкола, а парковка". Хотя на ней обычно стоит 1-2 машины (при потенциале машин на 60-70).

В общем, без площадки я оказался. Честно говоря, ощущения, что мне это все еще нужно, тоже нет, просто это прикольно - ездить, не боясь сбить любую палку чисто ради прикола. Тех пяти, кажется, тренировок мне вполне хватило.

Такие вот дела.

Кстати, подумал, что после того, как я ее обнаружил, видимо, по моим оранжевым палкам не один я такой хитрый оказался - я там видел еще пару раз машинки У, ну видимо они и спалили рыбное место. Жаль. Я бы все же иногда на каком-нибудь пустыре или пустой парковке тренировался.

olegmatveev: (captain)
Обнаружил недавно, что яндекс.карты умеют самостоятельно работать навигатором, точно так же, как и гугл.карты.

А в чем тогда смысл яндекс.навигатора? Он же, по сути, просто урезанная версия яндекс.карт? Яндекс и Гугл вразумительного ответа на этот вопрос не дают, а некоторые утверждения относительно функционала уже устарели года на три. Карты можно заранее закачивать и сохранять, постоянно подключения в принципе приложение не требует - только если собираешься пробки объезжать, но тут уж без актуальной информации в принципе не поездишь.

Кто-нибудь толком знает, в чем разница-то?

olegmatveev: (captain)
Зимние шины помягче, потому что поменьше, штатного размера, в отличие от модной летней обувки. За город будет ехаться комфортно.

А на самом деле после пятничного зависалова в гараже я ... ОТРАВИЛСЯ. Натурально. За 6 часов так надышался там всем, что по пути обратно чуть не сдох - как доехал, одному богу вестимо. Организм у меня чуток неимоверно к этому всему, ы. В итоге суббота пропала - ее просто проспал / пролежал с дикими спазмами в животе. Ну, бывает и хуже. Но реже. Впредь учту такую странную особенность организма и не буду злоупотреблять.





olegmatveev: (captain)

  • Сменил летнюю резину на зимнюю.

  • Поменял фильтры: масляный, топливный, воздушный, салонный.

  • Поменял масло (уже было 12000+ с последней замены)

  • Всласть наигрался с инструментом



Под катом много-много фоток меня за работой. В этой мастерской все делаешь сам (ну, или почти сам). Работал я не торопясь, так что мой счет итоговый даже не показатель. Зато точно знаю, что все сделано хорошо и правильно. Ну и вообще, лишний раз потрогать машинко изнутри и снаружи для рептилии полезно. Ну, не говоря уже о том, что мы с Саммастером друзья.

Большая благодарность Юлии, сотруднице техстанции, за помощь, особенно под конец, когда я с непривычки уработался и надышался всякой химии и слегка прибалдел. )
Read more... )

Машина моя, кстати, кто не знает - просто она в "клубной" обклейке, я вожу рекламу Саммастера на борту. И горжусь этим, кстати.



Большая часть оплаты - расходники. Так что я тыщ 20 сэкономил, примерно.





olegmatveev: (captain)
Вчера вот еще позанимался с автомобилем. На самом деле просто хотелось отвлечься от всяких умственных дел, поэтому занялся этим. Заправился "до полного", в холода это милое дело, съездил в гараж, снял на зиму поперечины с крыши (они для велосипедов были задуманы, пока климат велокатания на дальние дистанции отменяет), помыл машину, а потом ...

Взял оранжевые конусы с палками и поехал на давненько запримеченную парковку, которая всегда пустынна и дика, с целью потренировать "габариты". Место с радостью спалю, все равно ведь вы туда не поедете, правда?

Откуда и зачем там эта парковка посреди леса - я вот понятия не имею. На спутнике там тоже пусто, в реале там было 3-4 машинки по углам, но они нам нисколько не мешали. Нам - в смысле с сыном мы катались.





Есть версия, что ее сделали при облагораживании парка Царицыно, но сам этот бермудский треугольник четко загорожен ото всех жилых зон - Каширка, Шипиловский проезд (с другой стороны там тоже лес), и с третьей - Борисовские пруды, и я не уверен, что от воды сюда наверх вообще проход есть. По бережку я часто катаю на велике, пути вверх не видел. А там даже сцена какая-то есть, с лавочками вокруг. Идеальное место для тусовки, короче. Если шоссе рядом идущее игнорировать или в лес углубиться. :) Лес ровными рядами, видимо когда-то это был пустырь.

По причине пронизывающего ветра фоторепортажа не делал, но получилось классно. Из 5 конусов с палками получилась вполне себе отличная автошкола. Обнаружилось, что габариты машины я неплохо ощущаю, я был худшего мнения. В итоге я раз пять-шесть проехал змейку задним ходом, туда и обратно (длины парковки для этого хватило с запасом). Ставил себе боксы уже и уже, пока наконец не начал заезжать задом и носом между палок буквально в 10 см от боковых зеркал.

И зато потом ... когда палки собрали ... летел по дороге как птиииица. Таааак легко. Как в анекдоте - если тебе трудно жить, заведи козла. :) В общем, если тебе трудно водить, надо раз в неделю выезжать на автодром и крутиться там между этими палками. Тем более что они для этого и придуманы.

П.С. Палки и конусы мне на ДР подарили, писал как-то. Вот наконец таки дозрел ими попользоваться. Пора завязывать с марафонами, видимо. ))))

olegmatveev: (captain)
Периодически во дворе возникает у меня такая проблема. Машина довольно большая, с трудом удается носом втиснуться - а у нас по соседской договоренности машины НУЖНО ставить носом к дому, а не выхлопной трубой. Вчера вот помучился, решил поискать инструкцию. Делюсь:

Нам нужно заехать между двух автомобилей передним ходом. Рассмотрим парковку правой стороной на легковом автомобиле, а левой можно так же парковаться в зеркальном отображении. Ширина проезда между стоящими автомобилями около 6-ти метров.

Подъезжая к парковочному месту, нужно взяться подальше от самого парковочного места.



Теперь самое сложное. Нужно начать закручивать руль. Но вот в какой момент? Этого вам никто не скажет, пока вы сами не научитесь это чувствовать. Ведь у разных автомобилей разный выворот колес и разные габариты.



Read more... )

Поговорка: «Кто не паркуется, тот не ездит в гипермаркеты!»


olegmatveev: (captain)
Размышляю вот о том, как же довезти до нашего домика, в котором (будет практ и РПТ) большой экран на ножке. Дуги на машине есть, но к ним же еще эту штуку как-то примотать надо, верно? :)



И вот думаю - а если экран выскочит вперед или назад при ускорениях/торможениях? Он же в коробке картонной... Или просто ее получше скотчем уклеить?

olegmatveev: (captain)
Я смотрю, народ тут забеспокоился, куда я подевался из онлайна.

Да все в порядке.

Был две недели в Ростове-на-Дону, прошел там РПТ-1 и РПТ-2 у Андрея Гуляева. Впечатления очень даже крутые, но это достойно отдельного подробного поста, когда он назреет.

Ездил туда на машине, 1100+ км в каждую сторону, с ночевкой в Воронеже - это тоже достижение. 23 мая было, кстати, ровно 2 месяца, как я за рулем этой машины. Вкатываюсь, как говорят. Всем доволен.

В квартире у меня ремонт, семья уехала в Беларусь, дома ни попить ни пописать, так что обретаюсь пока у приятеля в Марьино.

Сегодня третий день Биологики-2, а всего семинары на пять дней, до вторника я на них.

Сегодня мой день рождения, вот ровно год назад я себе на ДР подарил автошколу, и все сбылось, как я хотел, и даже лучше. В этот раз приятель подарил мне на ДР набор оранжевых стоек для самостоятельных тренировок, буду осваивать габариты автомобиля на уровне аса. :) В планах еще была школа водительского мастерства, но пока просто поезжу, не буду себя перегружать.

Ну и еще много всяких мелких вещей состоялись - загран, например, получил новый на 10 лет, теперь планирую всякие заграничные поездки на ближайшее время. Ксеноном в Ростове подышал для опыта. И так далее...

И таки да, запускаем Большие Летние Серии. :)

olegmatveev: (captain)
Второй отрезок был подлиннее - почти 600 км. Вычислил по чеку заправки "до полного" и Moves расход топлива - 65 литров на 930 км ушло. Итого выходит 7 литров на сотню. Отлично, имхо, для такой машины.

olegmatveev: (captain)
Был сегодня на профилактике перед дальней дорогой. Прошел на отлично, получил кучу полезных советов. :)

А это вот все наши, да.



Эту фоточку поставлю в блаблакар. :) Узнать мою машину нетрудно.









olegmatveev: (captain)
Некоторое время назад я тут уже задавал вопрос, отчего во вполне современных автомобилях вместо нормальных медиа стоят какие-то странные сидиплееры, и откуда к ним вообще брать диски, не вполне ясно. У меня стоит сидиплеер, реально.

Правда, разъем под аудио обычный тоже обнаружился, так что совершенно не проблема воткнуть в него айфон и слушать что угодно из айтюнса, в котором за 169р в месяц дают безлимитный доступ КО ВСЕЙ музыке. Что невероятно круто.

Но тем не менее.



Вчера в программке айтюнс на компе обнаружил интересную штучку.

Оказывается, все "диски" в каталоге все так же отформатированы по объему под стандартный сиди. И достаточно слить его на жесткий диск (в принципе это для слушания музыки на компе необязательно - можно и из облака слушать), далее правокликнуть и выбрать "Записать этот плейлист на диск", и далее тебе даются опции, в каком виде записывать, и одна из них - аудиосиди. Стандартный.

Полез в закрома, нашел три перезаписываемых сиди, которые я сто тыщ лет назад прикупил для того, чтобы переустанавливать операционку на ноутбуках, где тоже иногда все еще бывают не ДВД, а СД приводы, эксперимента ради записал на них три альбома АББА.

Надо теперь потестировать - есть какая-то разница в качестве звучания между этими СД (и будут ли они вообще проигрываться), и простым подключением айфона в разъем. Если нет, то все эти манипуляции вообще незачем. :) Ну, разве что ради ощущения "этот девайс не зря тут занимает место на панели, в нем торчит диск АББА". :)

А так-то в дороге лучше что-то вроде аудиокнижек слушать, имхо. И нескучно, и полезно, и не глушит внешние звуки никак. Это мое стандартное решение для катания на байке - под музыку, даже тихую, кататься все же не стоит, а вот с аудиокнижкой вполне нормально.

olegmatveev: (captain)
У меня на сегодня еще есть парочка чисто текстовых новостей / информаций, которые важно опубликовать везде именно в формате текста - т.к. в формате видео я их уже рассказывал, и не всем в этом формате удобно их воспринимать.

Пошел готовить тексты.

Кстати, что-то прямо скучно и печально стало в вопрошалке http://ask.fm/olegmatv - то прямо по 20 вопросов было в день, а нынче одни спамеры докучливые. Что, ничего интересного нет, спрашивать не о чем, что ли?

Ну давайте я вас спрошу о чем нибудь. :)

Вот скажите мне, други мои разлюбезные, вот эти две вещи - стоящие? Совместимые? Может, есть получше что-то?





По клику на картинке откроется ссылка на товар - это не реклама, это то, что я сам себе подбирал, чисто визуально пока.

А, ну кстати, может ее что-то типа такого.



За добрый совет всяческая благодарность и плюсы в карму. :) Какой у меня автомобиль - вы знаете. Рейлинги интегрированные (низкие), такие, знаете, без просвета между крышей и самим рейлингом.

olegmatveev: (captain)
Вот из-за этого мудака, грузовик которого полностью перекрывает видимость при выезде со двора домов 5к1 и 5к2 по улице Севанской (Москва, Царицыно) на нашей улице уже пару раз были аварии. Но он упорно тулит сюда это свое ржавое корыто.

И чего с ним делать?

Жалобу в ГИБДД накатал уже http://www.gibdd.ru/letter/. Что-нибудь еще стоит сделать?

Фотографии в альбоме «Мудаки», автор olegmatv на Яндекс.Фотках



Read more... )

olegmatveev: (captain)
В первый раз скатались с Демидом на автомойку, посмотрели, как это происходит, глазами владельца авто. :)



Кстати, знатоки, кто подскажет, из всего перечисленного вот на этом бланке, что стоит делать и как часто? Ну так, в среднем по больнице или по показаниям?

мойка0001.jpg

В общем и целом, как обычно делают?

olegmatveev: (captain)


На самом деле, всегда интересно узнавать что-то новое из темы, которой ты никогда ранее не касался. А я ее не касался, а это целая вселенная.

Сегодня понемногу совершенствовал своего нового друга под себя. Зовут его Лев, кстати (Лёва для своих), классный чувак. Порода Вольво ХС60. :) Обустроил подвесик на магнитике для телефона в роли навигатора, подключил видеорегистратор, разложил документы в правильные обложки по кармашкам, покатался по району под инструкции аудионавигатора.

На самом деле, с утра успели сгонять в ИКЕА и подготовить себе фронт работ на майские. Будем балкон новой зеленью обустраивать, в связи с переездом велосипедов и проч. железяк в гараж. Покажу потом, что выйдет, свою мужскую часть я уже смонтировал, осталась женская - собственно посадка растений и т.п.

Завтра попробую еще разобраться с КАСКО - если у кого советы какие есть или ссылки полезные, кидайте в комменты.

olegmatveev: (captain)
Взято отсюда http://yury-yarkov.ru/driverstips

Ниже 16 советов, проиллюстрированных гифками.

Советы даю исходя из того, как езжу сам. И исходя из тех принципов, которых сам придерживаюсь.

Осторожно, трафик.

Немного о моей водительской практике.

Я рос в маленьком городке. Отец впервые дал порулить машиной, когда мне было 6 лет. Дальше когда я немного подрос и стал доставать до педалей, то сидел у отца на коленях, рулил и газовал, а он переключал передачи. А в 12 лет я уже самостоятельно ехал на водительском месте, а отец сидел рядом. Это были сельские дороги, и в основном проселочные. У нас были пчелы, на пасеку нужно было ездить несколько раз в неделю. И как только выезжали из города, я пересаживался на водительское сиденье и ехал до пасеки. На москвиче отсутствовала звукоизоляция салона, поэтому любой перебор газа был хорошо слышен. Это приучало аккуратнее работать газом и плавно переключать передачи.
В общем, трудностей в управлении машиной у меня не было. Когда исполнилось 18, я уже через несколько дней получил права.
Но ездить на собственной машине стал в 21 год.
Тогда я провел лето в Америке, где устроился водителем социального такси. Можно сказать, что там приучился ездить по многополосным дорогам.
В Москве в первое время было страшновато ездить, но потом я понял, что Москва не намного страшнее Бостона.
За последние десять лет у меня было 3 машины. Но с перерывами (в Москве), немного поездил по России. Сюда можно приплюсовать 3 сезона езды на мотоцикле.
За все время ни разу не попадал в аварию, даже в мелкое дтп.

Советы ниже могут показаться самоочевидными. Или излишне параноидальными. Или старперскими. Оно немудрено. Я вожу как отец. Я не тороплюсь. Не стараюсь выгадать лишние секунды на светофоре, чтобы потерять их на следующем. Или приехать домой на 30 секунд раньше.
Отец научил меня достоинству. Основа моих советов: здравый смысл, помноженный на чувство собственного достоинства. Дергаться на дороге, суетиться, влезать вперед всех, вести себя непредсказуемо — ниже моего достоинства. Вот и все.

И еще. Среди московских водителей много мудаков. Многие из моих друзей водят, как мудаки.
Они хорошие люди. Просто не считают такой свой стиль вождения чем-то плохим. Просто почему-то не переносят чувство собственного достоинства из обычной жизни на дорогу. Возможно, некоторые рассуждения заставят их задуматься.

Каждый совет постарался проиллюстрировать примером. Поехали. )

Текст автора. Большую часть гифок автор взял из журнала http://masterok.livejournal.com/

olegmatveev: (captain)
Еще одно обращение к коллективному разуму:

Езжу я по яндекс.навигатору, чудесная штука. Снимает 80% напряга при перемещении в городе. Вопрос, соответственно, а чем пользуетесь вы? Есть что-то еще более полезное?

Вот, например https://itunes.apple.com/ru/app/smartdriver-antiradar-i-videoregistrator/id866980876?mt=8, не?

П.С. Утром сегодня машину жырно обосрала какая-то птица. :))) Поздравила с обновкой, видимо. Пришлось лобовое стекло тереть салфеткой, иначе не помогало.

April 2017

S M T W T F S
       1
2 345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 12:13 am
Powered by Dreamwidth Studios